SOS.

По тем тронам - а представьте, что это место - пульт управления. То есть, когда все короли, а также Рич рассядутся по тронам, на потолке возникнет звёздное небо и прозвучит сердитый голос - Команда, команда Главного Пульта Космической Обороны, вы, что, все пьяные? Инопланетный агрессор приближается, а вы спите!!!

Отредактировано Паладин Виталий (2013-10-29 20:16:51)

Не угадал. Это я "РДР" написал.

Я уже нечто подобное предсказывал.

Если верить Википедии, то: "Перекручивание полосок и блоков по-прежнему использовались в Европе в VII веке н. э., но на этот раз абсолютно очевидно, что проволоку изготавливали путём настоящего волочения."
Вот, википедия
И у нас есть "скрытый ресурс" в виде гномов. Если они в ручную рельсы делают, то и с проволокой справятся.

Ты прав в том, могут спереть, но если за найденный кусок в хозяйстве, будут пороть, а потом и вешать, то это обеспечит воспитательный эффект.

А если плюнуть на безопасность и питать линию "телеграфа" достаточно высоким напряжением, вольт 300. То можно использовать "железные" провода (компенсируя падение напряжения на хреновых проводах высоким напряжением) и заодно это будет меть "защитный" эффект. Удар током при попытке спереть, вполне себе воспитывает. Или сразу применять "колючую" проволоку или "колючую ленту" вместо проводников.

Конечно, в соке одуванчиков, есть нечто  каучукоподобное, которое можно попытаться вулканизировать в резину. Но это будет слишком круто.
Так и представляю "селянок", собирающих одуванчики, для производства резины...

И всё выше написанное, в страшном дефиците времени (Маркус не ждёт, а летит)...

Ну где анаонсы новой книги? Со сроками выхода? А то у нас уже фантазия бурлит.

Отредактировано Alexander( (2013-10-29 23:37:01)

Если исходить из "бурления", то:

Пусть уж тогда эти "звери", делают каучук из "селянок" и всего что попадается под руку в пасть.

Ну а вернувшись к нашему Маркусу, имеет смысл вспомнить, что за Вельзевулом есть некий должок перед РДРом.
А с учётом того, что управляемое им подразделение (это я про АД), существует с "начальных" времён, то он явно должен быть в теме "Маркус и его поведение". И в Аду явно должны быть участники трагических событий (то есть предыдущих налётов Маркуса).
Поэтому воспользоваться таким ресурсом (источником информации), сам Бог велел. Да и Ричард "пьёт из всех источников".

Так что пора, пора сходить в гости и потрещать там про житьё-бытьё (и бИтьё).

Это в добавок к остальным источникам и инструментам (Экхарте, демонам Юга и нефилимам (которые тусят под Храмом)).

Ну и лёгкие разборки внутри своей "недоимперии". С демонстрацией своего руководящего положения.

Хорошо бы ещё успеть пройтись по островам, но это можно будет сделать после "оседлания" Маркуса.
Или кто то сомневается в нашей победе?

P.S. Конец на 50-ой книге? IMHO! Слишком оптимистично...

Тут проблема в том, что провод должен иметь большую прочность. Трамвайно-троллейбусные провода каждые 10-20 метров поддерживаются несущим стальным тросом. Иначе просто порвутся под собственным весом. Городить такую же конструкцию в условиях того мира... неумно. То же верно в плане обычной проводки. Там нужно что-то вроде того, что в современных проводах ЛЭП или телеграфа используются, где прочность создается именно благодаря многожильности: очень легко создать тонкую проволоку примерно однородной прочности, но практически нереально создать толстый одножильный провод с такими свойствами. Кроме того, малейший изгиб толстого одножильного провода резко снижает его прочность, но для многожильного провода это абсолютно не проблема.

В этом все дело! Времени катастрофически не хватает, так что хай-тек инфраструктуру сделать тупо не успеют. Паровоз они уже который год сделать не могут? Это при том, что паровоз, в общем-то, примитивнейшая конструкция, если знаешь принцип, прототип сделаешь за пару дней. Так что я бы не ожидал каких-то бешеных прорывов в других отраслях.

Отредактировано Al (2013-10-30 17:07:15)

Самое главное, относиться к этому произведению именно как к фентези и не требовать аналитической точности.

В оправдание мира РДР, хочу уточнить, что паровоз сааавсем не примитивен. Паровозы в своём составе имели не только паровой двигатель, а ещё и трансмиссию и систему возврата воды и т.д.
Для его создания понадобятся те же самые смазочные материалы (работающие в среде пара+воды+температуры+давления), а даже это совсем не просто.
Если вспомнить реальную историю, то первые паровые машины применялись для привода шахтных (водяных) насосов (привет гномам) и для привода "воздуходувок" при производства стали (опять же привет гномам). И это применение дало пинок промышленной революции в Англии.
И только потом, после всех улучшений-доработок-оптимизаций, паровик попал на корабли и на рельсы ...

А вы тут о каких то мелочах. О проводах...

Отредактировано Alexander( (2013-10-30 17:53:20)

На самом деле, все достаточно просто. Токарные станки известны еще с очень раннего средневековья, пусть и очень примитивные.
Если я в детстве самостоятельно (при помощи дрели, пилы, напильника и матюгов) смог сделать небольшой паровой двигатель и с его помощью катать этакий "паровоз" по двору.... Я так полагаю, что монахи как-нибудь порукастее будут

Это только в реале смазка нужна, равно как и система возврата воды Железнодорожные платформы ведь у Димона отлично без смазки катаются
Кстати, для паровоза еще и уголь нужен, каменный. Ну или нефть. На дровах далеко не уедешь: лес быстро кончится. Но эта проблема ГЮО абсолютно не интересует.
И еще, как получилось, что гномам каменный уголь до сих пор неизвестен? Это при том, что в какой-то из книг прямо утверждается, что цистерцианцы наладили где-то его добычу?

Отредактировано Al (2013-10-31 22:20:02)

Если мы продолжим занудничать и заумничать по техническим подробностям, то сериала РДР не будет.

Но сам поумничаю.

Я не помню тех.подробностей поездки рыцарей на платформе, но у меня отложилось, что колея там шире нашей, то есть грузоподъёмность явно выше (как и погрузочная площадь). То есть удельная нагрузка на одну ось, выше (если там у вагона не 10 осей).

А на реальной жел.дороге, этот узел вращения был выполнен достаточно просто и изящно.

Там, с самого начала применяли подшипники скольжения, а не качения.  То есть, если допустить, что они сделали достаточно цилиндрическим посадочное место оси вращения (это современная ось, для времён РДР можно заметно проще):

То сам подшипник вращения можно сделать из баббита (это сплав свинца и олова, с низким коэффициентом трения). Этот сплав, просто заливается на место будущей работы, и "по месту" формирует подшипник.

Смазка его осуществляется работой всего этого в ванне с маслом (в случае РДР, пойдёт просто нефть, дёготь и т.д.)
Корпус этой "ванны" называется "буксой".

На каждой остановке-полустанке, специально обученные люди, открывали наклонную крышку (слева, на верхнем рисунке) и наливали туда масло...

Так что, осталась сложность с производством "цилиндрической" части и единой геометрической оси обеих сторон детали.
А в остальном...

P.S. Давайте следующую книгу, а то хуже будет и придётся придумать станочный парк, возможно сразу с ЧПУ.

Судя по этому файлу, счастья в ноябре не будет.

Отредактировано Alexander( (2013-11-01 11:24:54)

Поумничаю и я

У меня была старая добрая механическая дрель с ручкой сбоку
Вообще, дрели известны со времен Древней Греции. Они очень активно использовались при создании скульптур, например.
Что касается токарного станка, Димон знает принцип, станки по дереву известны, так что приспособить одно к другому - нет проблем. Да и делают же они как-то колеса и оси для ж/д платформ?

Добавлю свои 5 копеек: можно внешний корпус подшипника изготовить из бронзы, а баббит залить поверх, будет еще лучше.
Правда сдается мне, что наше умничанье к реальному развитию событий в мире ГЮО никакого отношения иметь не будет. Зачем автору технические подробности? Для этого же извозчики (мастеровые и прочие гномы с монахами) есть
А если серьезно, главная проблема ближайших месяцев для Димона - Маркус. Когда он прилетит, мало будет узнать место посадки. Нужно будет еще своевременно подтянуть к этому месту отряды быстрого реагирования. Мне кажется маловероятным, что маркусяне сядут рядом с ж/д. Также кажется маловероятным, что Димону самостоятельно, без информации от Вельзевула и прочих источников вычислить место возможной посадки.
Так что все упирается в информацию, вернее в ее полное отсутствие. Так что придется Димке напрягать всех, до кого он сможет дотянуться. Тут и Эркхарта, и Вельзевул, и даже разного рода колдунищи, вроде того пацана из зеркала, куда нынешняя супруга герцога Готфрида любила пялиться.
А еще есть подозрение, что у пацанов из Храма есть какя-то мегашимоза, но она не слишком мобильная, прямо как современный комплекс С-300 или С-400, который по шоссе не больше 60 км/час может ехать, а по бездорожью и того медленнее. Поэтому они и поручили Димке отыскать возможное место посадки.

Заинтриговали вы меня.

Это я по поводу станочного парка.
Для начала, договоримся, какому примерно моменту времени, соответствует время в мире Ричарда.
Берём с потолка. 1600-1700года.

Если основываться на интернетовских историках, то получается, что: В 1500 г. токарный станок уже имел стальные центры и люнет, который мог быть укреплен в любом месте между центрами. "Люнет"-это та хрень, на которую опирается резец, который держат руками. Но так как привод станка был мускульной силой человека, то металл толком не обрабатывали, а скорее царапали.
Но! С середины XIV в. водяные приводы стали распространяться в металлообработке.
В середине XVI Жак Бессон (умер в 1569 г.) - изобрел токарный станок для нарезки цилиндрических и конических винтов.
В начале XVIII века Андрей Константинович Нартов (1693-1756), механик Петра первого, изобретает оригинальный токарно-копировальный и винторезный станок с механизированным суппортом и набором сменных зубчатых колес.

В википедии, есть варианты:

Считается, что история металлорежущих станков начинается с изобретения суппорта токарного станка[1]. Около 1751 г. французский инженер и изобретатель Жак де Вокансон создал станок со специальным устройством для фиксации резца, в котором отсутствовало непосредственное влияние руки человека на формообразование поверхности.

По другим сведениям, конструкция первого в мире токарно-винторезного станка с механизированным суппортом и набором сменных зубчатых колёс была разработана в 1738 году русским учёным А. К. Нартовым[2].

Так что при некоторых "натяжках", считаем, что токарный станок мог быть создан.
Соответственно прокованные оси, потом можно проточить по размерам, и колёса для Ж.Д.,можно отливать из чугуна, а потом рабочую поверхность протачивать и вгонять в размер.

P.S. Правда не сходиться временная шкала по точкам создания крепкого алкоголя и пороха (с другой стороны, китайцы знали порох, но дальше ракет-фейерверков не пошло).

Мне казалось, 12-13 век нашей Европы.

Обсуждение технических деталей со схемами - это что-то. Поясните мне тогда, всегда интересовал такой вопрос: на какой тяге ступа у Бабы-Яги летала? 

Что то мне "Сайрусом Смитом" навеяло.
А сейчас есть фантастика (научная), аналогичная Жуль Верновским книгам? С соответственным количеством социально-политических заморочек? На уровне полноценных романов?

Если верить версии, что 40000 лет назад, человек разумный начал заселять европу, то промашка даже в 500 лет, это допустимая точность. Тем более, что разные регионы, сильно отличаются в развитии.

И ещё, всё развитие человечества (человечества в нашем, бытовом понятии) занимает от силы 10веков. Так что стимулятор-катализатор в виде Ричарда, может вполне сработать.

Все карты спутывает "магия" и сохранившиеся артефакты прошлого.
Правда и тут нестыковочка.
Судя по тому, что Маркус прилетает регулярно-периодически и проводит вселенский (всепланетный) "сброс и зачистку", то всё давно должно было бы скатится до уровня возможного развития за 4000лет (период Маркуса), ан нет. Всплывают воспоминания о "войнах магов" и поразительно много всречается артефактов-наследства былых времён.

Возникает резонный вопрос: Были длительные периоды развития без прилёта Маркуса? Когда развитие достигало немысленных высот? Или Ричард попал в какой то боковой "апендикс"? На древе исторического развития?

Отредактировано Alexander( (2013-11-04 19:57:53)

Магия получается изрядным тормозом в развитии. И Ричарду потребуются огромные усилия и много времени что бы изменить ситуацию. Обычной жизни не хватит.

Автор практически не уделил внимания этому вопросу, слишком плохо сконструировал мир.
Возможно Маркус не глобальное, а только местечковое явление

Хотя, вон и Бабетта с этим же вопросом.
(Гай Юлич, напрягись в последних книгах, проясни вопрос  )
С Войнами Магов то же мог пересекаться Или же та такой период он отсутствовал?

Которой тут год от РХ  Ричард ни разу не спросил

Пусть автор сначала придумает свой Маркус, потом увидим, что и зачем. Пока там инфа серии ОБС, нет смысла угадывать.

Там разброс от 8-9 веков A.D. (Зорр) до 18(Гессен на Южном материке). А в Сен -Мари век 16 -начало 17.
Насчёт Войн больше всего инфы выдал исследователь супердерева в 4 книге. Иссходя из его слов только Восьмую Войну вели Маги!!! До этого были невероятные взлёты технологий! Христиане(где-то в 7 книге рассказывали) дискутируют с сатанистами о древности учения, причём последние упирают на создателя Тёмных Пятен , который жил до Последней Войны. Выходит что Рим и христианство возникли после неё и начали освоение не пострадавших малозаселённых северных территорий за Хребтом. Неясно с Первым Арндским королевством и периодом его существования. А также загадкой остаётся Империя Срединных Земель((.